Lastiğiniz seyir halindeyken patladıysa ilk hedefiniz aracı kontrol altında tutmak ve güvenli bir noktada durmaktır. Direksiyonu aniden kırmak, ani fren yapmak veya düşük basınçla ilerlemeye devam etmek ikinci bir riski başlatabilir.
İlk dakikalarda öncelik sırası ne olmalı?
- Dörtlüleri yakın ve aracı mümkünse emniyet şeridine ya da güvenli bir cebe alın.
- Yolcu varsa trafiğe kapalı taraftan inmelerini sağlayın.
- Reflektörünüz varsa görünür bir mesafeye yerleştirin.
- Zeminin eğimini ve trafiğin akışını kontrol etmeden bijon sökmeye başlamayın.
Stepne takmak her zaman doğru çözüm müdür?
Hayır. Karanlıkta, dar bankette, yağışlı zeminde ya da yoğun akışta stepne takmaya çalışmak lastik arızasından daha büyük bir güvenlik sorunu yaratabilir. Böyle durumlarda sürücüler genellikle yakınımdaki lastikçi ya da en yakın lastikçi araması yapıyor; doğru yaklaşım da çoğu zaman bu oluyor.
Destek isterken hangi bilgileri paylaşmalısınız?
- Bulunduğunuz konum veya size yakın bir yol işareti
- Araç tipi ve lastik ölçüsü biliniyorsa bu bilgi
- Sorunun patlak, yarılma, sibop kaçağı ya da jant darbesi olup olmadığı
- Stepnenin araçta bulunup bulunmadığı
Lastik tamiri mi gerekir, değişim mi?
Taban bölgesindeki küçük delinmeler bazen güvenli lastik tamiri veya lastik yama ile çözülebilir. Ancak yanak hasarı, kesik veya jant darbesi varsa mobil ekip doğrudan değişim önerir. Özellikle gece saatlerinde açık lastikçi ya da acil lastikçi ihtiyacında doğru teşhis, hızlı müdahaleden daha değerlidir.
Sürücüye kısa not
Sabit bir dükkana gitmeye çalışmak yerine araç başında profesyonel destek istemek, hem zamanı hem de jantı korur. Yol yardım lastik hizmeti tam da bu yüzden önemlidir: araç güvenli kalır, müdahale kontrollü ilerler, siz de yeniden yola daha sağlıklı dönersiniz.